隨著公司混凝土攪拌運輸車數(shù)量不斷增加，新舊、型號、性能各異，為此攪拌車的使用與保養(yǎng)是否得當(dāng)，直接影響著車輛的壽命和機(jī)械完好率，本要領(lǐng)就針對攪拌車的幾大總成系統(tǒng)來探討一下如何保養(yǎng)與維護(hù)，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機(jī)和各級管理人員交流經(jīng)驗，共同學(xué)習(xí)和提高。
一、 攪拌筒：
當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時，攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過每分鐘15轉(zhuǎn)，否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運行過程中，用操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速，在等待卸料時，攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn)，否則會影響拌和物的質(zhì)量；支撐攪拌筒的滾輪上有個園螺母，用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙。
攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴(yán)重，每年應(yīng)檢查一次，每兩年應(yīng)進(jìn)行預(yù)防性修理。
混凝土進(jìn)料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進(jìn)料口與攪拌筒之間間隙不大于5mm。如漏漿時，應(yīng)根據(jù)不同車型進(jìn)行修復(fù)，有的更換寬橡皮帶，有的焊接薄鋼板，尺寸大于半個園。
二、 液壓系統(tǒng)
攪拌筒的液壓泵和液壓馬達(dá)的工作壓力為40～45Mpa，液壓系統(tǒng)的壓力，應(yīng)符合液壓件使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整，液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。
在換油時，第一次換油時間在接車工作500小時后進(jìn)行，第二次以后換油周期應(yīng)在一年左右；值得注意的：每次換油必須運轉(zhuǎn)后達(dá)到工作溫度時才可更換，每次換油后必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有螺栓，排放螺堵和軟管連接，這里也應(yīng)注意在拆下液壓系統(tǒng)的任何部件時，均應(yīng)立即封好接口，以免灰塵進(jìn)入。
三、 供水系統(tǒng)
1． 冬季運行有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)部件的水必須排盡，只要打 開所有的控制閥使水流盡即可，再次加入水時逐個旋緊。
2． 車輛行駛之前，關(guān)閉供水系統(tǒng)的進(jìn)氣控制閥，以免影響車輛的 制動性能。
四、 車輛使用過程的注意事項
1． 車輛行駛時
⑴ 車輛重載時必須一檔起步，并且避免車輛高速急轉(zhuǎn)彎。
⑵ 避免油門全開起步及緊急制動，油門全開起步會導(dǎo)致離合器損傷 或不均勻的輪胎磨損，而緊急制動會加速輪胎和制動摩擦片的磨損。
⑶ 將卸料槽旋轉(zhuǎn)到與攪拌筒垂直的角度，并用鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊固， 如車上有輔助卸料槽的也將固定牢固，以防發(fā)生意外。
⑷ 車輛尾部的操作手柄應(yīng)位于“攪拌”檔處。
2． 車輛作業(yè)時
⑴ 攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場時，停車路面應(yīng)平坦方可卸料，避免路面傾 斜造成安全事故。
⑵ 在裝卸料過程中嚴(yán)禁猛轟油門。
⑶ 在接近泵車料口時，一定聽從現(xiàn)場和泵工的指揮。
3． 清洗保養(yǎng)時
⑴ 在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即使用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽等處，如果施工現(xiàn)場有專門的排廢料點，應(yīng)立即排放，如果沒有就返回公司，將廢料排在砂石分離機(jī)里。
⑵ 在鏟除和沖冼攪拌筒口、進(jìn)出料裝置、托輪等處混凝土?xí)r，必須 將操縱桿置于停止位。
⑶ 每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速（14～ 18轉(zhuǎn)/分）旋轉(zhuǎn)3～5分鐘，然后將水排放在砂石分離機(jī)內(nèi)，以保證筒內(nèi)清潔和預(yù)防積料。
五、 車輛的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)整
1． 每日檢查
⑴ 每天目測發(fā)動機(jī)、減速器、液壓泵、液壓馬達(dá)、油箱是否漏油。
⑵ 檢查水箱、水管是否漏水，并檢查水箱的儲水量。
⑶ 檢查工作燈、示寬燈、側(cè)標(biāo)志燈的燈光。
⑷ 檢查輪胎氣壓及輪胎螺絲的松緊情況。
⑸ 檢查工作記錄，保養(yǎng)維修記錄，交接班記錄是否完善。
⑹ 在行駛過程中，隨時注意異響、異味和各工作儀表。
2． 每周檢查
⑴ 發(fā)動機(jī)機(jī)油的油量是否在標(biāo)尺限定的刻度內(nèi)。
⑵ 發(fā)動機(jī)墊腳螺栓及減速器的墊腳螺栓是否松動。
⑶ 檢查從變速箱輸出的轉(zhuǎn)動軸凸園螺栓和轉(zhuǎn)動軸十字節(jié)螺栓是否 松動和潤滑正常。
⑷ 檢查雨刮器葉片是否完好以及噴霧情況和噴霧儲水量。
⑸ 檢查分動箱到液壓油泵的轉(zhuǎn)動軸是否松動和潤滑正常。
⑹ 檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶的張緊度及皮帶磨損情況。
⑺ 檢查電瓶液壓面、電瓶樁頭是否正常，固定電瓶的鎖緊機(jī)構(gòu)是否起作用。
⑻ 檢查中后橋平衡拉桿的彈性圈的異損情況。
⑼ 檢查前后彈簧鋼板是否排列整齊及是否破損斷裂現(xiàn)象。
⑽ 檢查各工作踏板踏步是否牢固。
⑾ 定期檢查中后橋的平衡軸的間隙和潤滑狀態(tài)。
3． 日常保養(yǎng)
為了確保正確操作，必須絕對按照車輛操作保養(yǎng)說明書進(jìn)行，并一定熟讀發(fā)動機(jī)、底盤、專用機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)手冊。
⑴ 車輛發(fā)動機(jī)保養(yǎng)
（a） 新接車輛第一次更換機(jī)油在3000～5000km之間，以后每7000～ 8000km更換機(jī)油，更換機(jī)油時，必須熱車更換，并更換機(jī)油濾芯；累計兩次更換機(jī)油時，更換燃油濾芯；累計肆次更換機(jī)油時，更換空氣濾芯。
（b） 每天息車時，排放貯氣筒空氣；有利于排出積水和釋放氣路系統(tǒng)的耐壓。
（c） 每兩、三天排放油水分離器存積物。
（d） 有的車輛有水濾芯，最好同空濾周期一樣更換，但必須每年更換 一次。
（e） 空氣濾芯每半個月清理一次，如果壓縮空氣吹塵時，一定要由內(nèi)向外吹。
⑵ 車輛底盤
(a) 每月整車油脂潤滑，工況惡劣時增加一次。
(b) 輪胎螺栓、傳動軸經(jīng)常檢查和緊固。
⑶ 攪拌裝置
(a) 不得使用任何腐蝕性強(qiáng)的清洗劑清洗。
(b) 至少每月潤滑攪拌軌道，滾輪每半月注油而每周表面涂耐高壓油 脂。
(c) 每半個月潤滑溜槽彈簧缸筒和軸支撐部分的潤滑點。
(d) 箍帶的調(diào)整：箍帶的作用是防止攪拌筒在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生有害的 跳動，在攪拌車的長期使用過程中，由于滾道和橡膠帶之間的不斷摩擦而導(dǎo)致滾道和箍帶之間間隙擴(kuò)大，這樣一來箍帶就失去了其應(yīng)有的作用，因此必須進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下：調(diào)整時，向下調(diào)整連接的螺母，將箍帶與滾道之間的間隙調(diào)整為3～4mm適宜。
⑷ 液壓傳動裝置
(a) 每周潤滑分動箱與液壓泵之間的小轉(zhuǎn)動軸的十字節(jié)和花鍵。
(b) 定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)軟軸的靈活性。
(c) 定期檢查高壓油管的老化現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭處裂開或局部膨脹時必須更換，安裝油管時，不允許有任何雜物或外來物進(jìn)入油管。
⑸ 減速機(jī)的保養(yǎng)（變速箱）
(a) 至少每月檢查一次油位。
(b) 走合期結(jié)束后，每年更換一次減速機(jī)油，并注意油品。
(c) 換油和更換濾油器時，必須等幾分鐘后油位下降，請繼續(xù)加油至 達(dá)到說明要求的穩(wěn)定油位（油位觀察孔）或旋開加油孔的螺帽，該螺帽上連接了標(biāo)尺，加油至標(biāo)尺上下標(biāo)記的中間偏高位置即可。
⑹ 其他重要的保養(yǎng)說明
(a) 定期檢查散熱器外表面的清潔度，以確保良好的散熱效果。
(b) 定期檢查冷卻風(fēng)扇電機(jī)（指液壓油冷卻系統(tǒng)）的運行情況（可將溫度傳感器接線柱短接），及溫度開關(guān)和繼電器的工作情況。
(c) 供水系統(tǒng)應(yīng)每季檢查其性能的可靠性，如對貯水灌進(jìn)行焊接修理 時，必須打開閥門和蓋等專門安全措施，預(yù)防焊接時空氣膨脹而發(fā)生爆炸。
(d) 為了保證車輛得到更加合理的維護(hù)和更好的可靠性，決不可延長 保養(yǎng)時間間隔。
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