【資訊】廣西鐵路十三五規(guī)劃一覽 今年確保完成投資100億以上
廣西鐵路十三五規(guī)劃一覽 今年確保完成投資100億以上
到2020年，“一環(huán)四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)基本建成，高速鐵路網(wǎng)進一步拓展，城際鐵路建設(shè)取得突破性進展，支線鐵路補充完善，樞紐建設(shè)配套協(xié)調(diào)。廣西鐵路營業(yè)里程達到6000公里左右， 高速鐵路達到2000公里左右；復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和75%，路網(wǎng)密度達到 253公里/萬平方公里，均高于全國平均水平?；緦崿F(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區(qū)內(nèi)。其他設(shè)區(qū)市，3小時左右通達周邊省會城市，10小時左右通達長 三角和環(huán)渤海地區(qū)主要中心城市。
2017年確保完成投資100億
南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程實現(xiàn)逐段開通、南寧沙井物流園全面開工、南寧站客運樓全面開工、貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開工……今年廣西鐵路建設(shè)將以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點，統(tǒng)籌推進鐵路建設(shè)項目，確保完成基本建設(shè)投資100億元以上。
多個鐵路項目將全面開工
為了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好地為城市、為旅客服務(wù)，今年，南寧鐵路局將不斷加快完善鐵路點線能力建設(shè)。鐵路部門將以“四線、三園、二站、一樞紐”為重點，統(tǒng)籌推進鐵路建設(shè)項目。
南寧站客運樓全面開工
其中，南寧站客運樓建設(shè)并不是新建站房，而是新建商業(yè)和辦公樓，地點位于目前南寧火車站出站通道地洞口附近。對旅客乘車和進出站影響不大。
貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開工
此外，2016年12月29日，連接貴州省和廣西壯族自治區(qū)之間的第二條高鐵——貴陽至南寧高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，今年貴南高鐵引入南寧樞紐將全面開工，這也是該鐵路建設(shè)的重要工程之一。
貴南高鐵全線設(shè)15個車站，速度目標值350公里/小時，規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人。項目預(yù)計2022年建成通車，屆時貴陽至南寧的旅行時間約2小時，比經(jīng)黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車壓縮11小時，比經(jīng)貴廣客專、衡柳鐵路、柳南客專運行的動車旅行時間壓縮3個多小時。
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