傳統(tǒng)砂漿施工被“革命”
2013年的春天,一種名為A8砂漿大師的設(shè)備正式登上工程機(jī)械舞臺(tái),同時(shí)也開啟了砂漿施工的新篇章。
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)砂漿施工主要采用人工現(xiàn)場(chǎng)攪拌模式,其效率低下、污染嚴(yán)重等弊端日益凸顯。同時(shí),中國(guó)干混砂漿在噴涂作業(yè)和可靠性上存在問(wèn)題,在運(yùn)輸中容易產(chǎn)生離析導(dǎo)致攪拌不充分,所以中國(guó)的商品砂漿市場(chǎng)空間一直沒有打開。
三一重工A8砂漿大師是三一融合德國(guó)頂尖技術(shù)推出的全球首款移動(dòng)砂漿成套設(shè)備,開創(chuàng)了預(yù)拌砂漿施工新模式——濕拌砂漿。A8砂漿大師的問(wèn)世,改變了以往的人工作業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)砂漿從篩砂到上墻全過(guò)程的封閉式、機(jī)械化施工,大大降低了粉塵、噪音污染,減少了建材和能源的消耗,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的綠色環(huán)保。全機(jī)械化的施工模式,也被外界譽(yù)為預(yù)拌砂漿行業(yè)的“工業(yè)革命”。
機(jī)器代替人力,不僅僅單純地改變了施工工法,更體現(xiàn)出工程機(jī)械行業(yè)對(duì)于先進(jìn)科技的認(rèn)知和認(rèn)可。
天然氣動(dòng)力:
傳統(tǒng)能源被“革命”
當(dāng)“十座城市九座霾”成為美麗中國(guó)的另一種概述時(shí),我們不得不說(shuō):保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)。工程機(jī)械行業(yè),更是責(zé)任重大。
工程機(jī)械普遍采用柴油做燃料,我國(guó)更是柴油機(jī)和柴油車生產(chǎn)大國(guó)。柴油排放的顆粒物PM量尤其大,據(jù)測(cè)算,柴油機(jī)顆粒物排放量占總量的85.4%,對(duì)空氣污染十分嚴(yán)重。因此,積極推行新能源成為行業(yè)發(fā)展的重中之重。
LNG是英語(yǔ)液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,是一種清潔、高效的能源。很多國(guó)家都將LNG列為首選燃料,其在能源供應(yīng)中的比例迅速增加。LNG正以每年約12%的高速增長(zhǎng),成為全球增長(zhǎng)最迅猛的能源行業(yè)之一。按照我國(guó)的LNG使用計(jì)劃,2020年生產(chǎn)能力將達(dá)到2400億立方米。
對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō),推行新能源的首要任務(wù)當(dāng)然是研發(fā)新能源產(chǎn)品。從2005年中國(guó)重汽研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛天然氣重卡到2012年國(guó)內(nèi)LNG重卡銷量超過(guò)1.2萬(wàn)輛;從2010年徐工研發(fā)推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)LW500K-LNG型天然氣裝載機(jī)到2013年首款以LNG作為燃料的挖掘機(jī)在上海三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園下線,無(wú)論是重卡、裝載機(jī)、挖掘機(jī),還是混凝土攪拌運(yùn)輸車、泵車等眾多工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域,都可以看到LNG那年輕富有活力的新面孔。種種跡象顯示,LNG產(chǎn)品正以勢(shì)不可擋的革命者的姿態(tài)洶涌而來(lái)。
其實(shí),無(wú)論是營(yíng)銷革命、產(chǎn)品革命還是能源革命,目的只有一個(gè),就是讓工程機(jī)械行業(yè)跟得上發(fā)展的步伐,走在時(shí)代的前沿,不被新興勢(shì)力所淹沒和淘汰,進(jìn)而為社會(huì)、為國(guó)家創(chuàng)造更大的價(jià)值。工程機(jī)械“鬧革命”,既為行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的變化,也為時(shí)代大變革增添了氣勢(shì)磅礴的不竭動(dòng)力。(