2015年9月21日，第三屆全球
工程機械產(chǎn)業(yè)大會暨50強峰會將在北京召開。峰會由中國工程機械工業(yè)協(xié)會、美國設(shè)備制造商協(xié)會及韓國建筑機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦。本屆峰會上，來自全球最領(lǐng)先工程機械制造商的董事長、CEO、總裁等高層，將就全球與中國經(jīng)濟、工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展與變革，未來市場走向等話題展開深度討論。
“全球工程機械產(chǎn)業(yè)，無論是經(jīng)濟波動、金融危機，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，或者排放升級，世界級領(lǐng)先制造商都對此有了成熟而深厚的經(jīng)驗。借助全球產(chǎn)業(yè)大會平臺，恰恰能夠更好地對此進行溝通交流，為中國與全球提供一個深度對接互動的平臺?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示。
受全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、中國經(jīng)濟進入下行調(diào)整期等綜合影響，世界工程機械產(chǎn)業(yè)至今仍處下行區(qū)間，中國工程機械行業(yè)也出現(xiàn)較大幅度下滑。最新一屆“2015全球工程機械制造商50強排行榜”顯示：作為世界經(jīng)濟風向標的全球50家工程機械制造商，2014年銷售額為1595.46億美元，同比下滑10.68%。中國上榜的10家企業(yè)，銷售額212.91億美元，同比下降24.52%。以國別銷售額統(tǒng)計，中國僅次于美國、日本，排名第三。瑞典、德國、韓國分列第四、五、六位。
中國是世界最大的工程機械市場，全球工程機械行業(yè)50強制造商中除中國以外的40家國外企業(yè)中，已有37家外資企業(yè)在中國建立生產(chǎn)基地。而以卡特彼勒、小松、日立建機、沃爾沃建筑設(shè)備等為代表的巨頭，還在此設(shè)立了研發(fā)創(chuàng)新中心，將中國作為其全球業(yè)務(wù)發(fā)展中最具戰(zhàn)略性的板塊。
近兩年，為化解市場下行壓力與挑戰(zhàn)，中國工程機械制造商積極推進轉(zhuǎn)型升級，在技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善方面大規(guī)模投入；同時全力開拓海外市場，深度推進國際化戰(zhàn)略。
海外拓展上，中國工程機械制造商已經(jīng)走過“簡單海外貿(mào)易”、“構(gòu)建海外代理商渠道和辦事處”最初兩個階段，進而步入第三階段———在海外建立制造基地、研發(fā)中心。一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)進入第四階段———利用“當?shù)氐娜瞬?、技術(shù)、產(chǎn)品等”，推進目標市場本地化戰(zhàn)略。
全球范圍內(nèi)，不僅是新興市場，包括歐美在內(nèi)的發(fā)達地區(qū)，都成為中國工程機械制造商布局的目的地。在這些地區(qū)，中國工程機械制造商還通過海外收購、資本運作等手段加速深入。
在巴西、印度等新興市場，
徐工集團、
柳工機械、
三一重工等企業(yè)通過建立制造基地，將裝載機、挖掘機、起重機等產(chǎn)品推向當?shù)厥袌?，并在市場占有率等方面確立明顯優(yōu)勢。在巴西，為了更好地開拓市場，徐工集團斥資2億美元打造的巴西工廠特別針對當?shù)匦枨?，推出了“巴西本地化”挖掘機新產(chǎn)品。此外，近年來徐工集團還在波蘭、伊朗等建立了6大海外裝配基地，在烏茲別克斯坦成立合資的挖掘機工廠；至此徐工集團在新興市場的布局已經(jīng)全面鋪開。
在歐美發(fā)達地區(qū)和高端市場，中國工程機械制造企業(yè)借助資本之力，以跨國收購的方式，實現(xiàn)高位切入，實質(zhì)性突破。
徐工集團、中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)借助大規(guī)模海外收購，將全球混凝土設(shè)備領(lǐng)域最大的三家企業(yè)———德國普茨邁斯特、施維英、意大利CIFA收入麾下，借此三家中國企業(yè)晉身世界最領(lǐng)先混凝土設(shè)備制造商之列，并占據(jù)世界95%以上的混凝土設(shè)備市場份額。
通過收購波蘭HSW工程機械業(yè)務(wù)，柳工機械不僅構(gòu)建了深入俄羅斯市場的平臺，更打開了通往歐洲核心市場的大門，在產(chǎn)品、技術(shù)上全面對接歐洲標準和需求。
以收購的德國、荷蘭高端零部件企業(yè)為基礎(chǔ)，徐工集團搭建了足以輻射歐洲，同時帶動北美業(yè)務(wù)發(fā)展的“歐洲研發(fā)中心”。同時以此為平臺，徐工集團還將全球最頂級的技術(shù)理念、體系導入中國市場，全面提升了其制造、研發(fā)、創(chuàng)新實力。
作為中國工程機械行業(yè)最重要的細分領(lǐng)域，中國裝載機產(chǎn)品30%以上出口海外，近年來年出口量均突破3.5萬臺，這意味著在中國以外的全球市場，中國品牌裝載機產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了半壁江山份額。此外，憑借多年來的技術(shù)積累、消化、吸收以及自主創(chuàng)新，目前中國裝載機產(chǎn)品已經(jīng)在世界形成了優(yōu)勢鮮明、風格獨特的“中國流派”。
自2010年以來中國工程機械行業(yè)海外銷售規(guī)模與占比持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，全球工程機械制造商50強排行榜上的10家中國企業(yè)，其海外銷售額平均占比達到22.67%。
“無論是傳統(tǒng)新興市場，或者發(fā)達國家，以及目前熱議的‘一路一帶’規(guī)劃所覆蓋的60余個國家，中國工程機械海外市場今后發(fā)展的潛力非常巨大。未來，國際化拓展必將成為中國工程機械制造商進一步發(fā)展的重要支撐?！逼羁≌f道。
在產(chǎn)品、技術(shù)升級及創(chuàng)新上，近年來中國工程機械制造商加速推進，成果累累。通過整合全球頂級技術(shù)、研發(fā)資源，消化吸收世界領(lǐng)先技術(shù)，同時積極推動自主創(chuàng)新等，中國工程機械制造商緊跟全球產(chǎn)品、技術(shù)趨勢，推出了一系列具有劃時代意義的升級換代產(chǎn)品，全面更新了中國工程機械行業(yè)產(chǎn)品型譜，推動產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)體系接軌世界。
“中國工程機械市場，總體供需失衡，產(chǎn)能過剩，但這種過剩是一種結(jié)構(gòu)性的失調(diào)；具體而言是低端產(chǎn)品過量，而高端、高附加值產(chǎn)品不夠。這種市場需求的調(diào)整升級，未來將成為中國工程機械行業(yè)及企業(yè)深度轉(zhuǎn)型的直接動力?！睂Υ?，祁俊直言。
在高端、高附加值、大型化領(lǐng)域，中國工程機械制造商屢獲突破。近年來，徐工陸續(xù)推出了自主研發(fā)的全球最大的XGC88000履帶式起重機、全球起重能力最大的XCA5000全地面起重機、全球最大噸位的XDE400六輪礦用自卸車、亞洲最大高度的DG100消防救援平臺以及亞洲最大的自制底盤XR460D旋挖鉆機。
中聯(lián)重科則推出了全球最大的T3000平頭塔機、全球最大干法樓式機制砂生產(chǎn)線、全球首創(chuàng)的再生水洗掃車等產(chǎn)品；與此同時，其推出的CIFAENERGYA系列混合動力綠色攪拌車獲得世界工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域“紅點設(shè)計大獎”。
借助波蘭基地，柳工向全球市場推出了大型化、定制化工程機械產(chǎn)品；同時全面升級其土方設(shè)備產(chǎn)品線，推出了在性能、質(zhì)量、效率上具有劃時代意義的H系列輪式裝載機和E系列挖掘機。
在制約中國工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸———核心零部件環(huán)節(jié)，中國工程機械制造商也不斷闖關(guān)破題。目前在液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，徐工、柳工等企業(yè)已實現(xiàn)較高的自制率；與此同時，徐工自主研發(fā)制造的液壓系統(tǒng)部件已開始供給其他制造企業(yè)；日前徐工超大型液壓油缸更成功出口到對設(shè)備有著極高要求的澳大利亞市場。此外，通過與全球最大的獨立發(fā)動機制造商康明斯展開戰(zhàn)略合作，成立廣西康明斯工業(yè)動力有限公司，柳工提升了對產(chǎn)業(yè)鏈動力環(huán)節(jié)的掌控力。合作兩年來，廣西康明斯發(fā)動機配套銷量已經(jīng)超過萬臺；與全球頂級動力制造商的深度戰(zhàn)略性合作，也助力柳工裝載機、挖掘機產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、效率和排放上加速對接世界標準。
該信息出自砼商網(wǎng) （http://www.tj-ybka.com/）
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