6月9日，巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫公布了一份涉及公路、鐵路、港口和機場等建設項目的草案，旨在推動巴西基礎設施建設，提振國家經(jīng)濟。據(jù)此規(guī)劃，2015年至2018年，巴西用于改善交通基礎設施的投資將達到1984億雷亞爾（約合640億美元）。
就在這一天，拉美地區(qū)最大和最具影響力的工程機械展會——M&T展在巴西圣保羅移民展覽中心拉開帷幕，吸引了近五百家工程機械制造業(yè)的優(yōu)秀廠商參會。不出所料的是，來自歐美日韓以及中國的
工程機械巨頭們再次盛裝出席，展示出進軍巴西乃至整個拉美市場的雄心。
其實，對于巴西市場，中國工程機械企業(yè)尤其是幾大巨頭早已謀劃多年。今年5月，中國國務院總理李克強訪問巴西，雙方進一步深化合作，這也讓耕耘在巴西的中國工程機械企業(yè)們嗅到了更多的發(fā)展契機。
巴西制造基地投產(chǎn)一周年，
徐工深耕巴西市場
今年6月6日，徐工巴西制造基地迎來竣工投產(chǎn)一周年。
自2014年正式運營以來，徐工巴西制造基地以市場和客戶為導向，定位“高端、高品質(zhì)、做世界一流產(chǎn)品”，全面對標國際一流企業(yè)，與國際知名品牌同臺競技，成功躋身巴西主流市場。
從2000年徐工產(chǎn)品登陸巴西市場到徐工巴西制造基地投產(chǎn)一周年，徐工用15年的時間“精耕細作”，實現(xiàn)了技術當?shù)鼗?、營銷服務當?shù)鼗⑴涮左w系當?shù)鼗腿瞬女數(shù)鼗?。生產(chǎn)的起重機、挖掘機、裝載機等多種產(chǎn)品獲得了巴西客戶的認可，在巴西很多重點工程建設工地都能看到徐工設備的身影。目前徐工產(chǎn)品網(wǎng)絡已遍布巴西的各個州，擁有53家二級經(jīng)銷商、16家4S店，巴西各地的客戶均能獲得便捷的服務。
6月9日-13日，在行業(yè)巨頭齊聚的M&T展期間，徐工共達成土方機械54臺，起重機38臺，登高系列16臺，共108臺設備銷售，約合人民幣1.1億元，成為徐工巴西基地正式運營一周年最好的獻禮。
三一重工扎根巴西 預計2016年銷售額20億
2014年7月中旬，在中巴兩國領導人的見證下，三一集團董事長梁穩(wěn)根與圣保羅投資局負責人簽署了投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三一集團計劃在巴西投資約3億美元，在雅卡雷伊市建廠，開展工程機械設備的研發(fā)制造與銷售。
對于巴西來說，三一并不是一個陌生來客。從2007年開始，三一就已經(jīng)成為巴西工程機械設備的一個重要供應商。三一重工巴西公司董事長袁金華說，巴西是三一“走出去”實現(xiàn)國際化發(fā)展的第一步。
三一在巴西的發(fā)展歷程大致可分為三大階段：第一階段為2007年至2009年，三一通過巴西代理商進入這個南美洲最大的工程機械設備市場，采取的主要方式是出口整機設備；第二階段從2010年開始，三一在臨近雅卡雷伊市的圣若澤多斯坎波斯市租賃廠房，通過CKD(全散裝件)模式開始在巴西組裝挖掘機和起重機等拳頭產(chǎn)品，建立配件倉庫，并初步建立起覆蓋全巴西的市場銷售和售后服務網(wǎng)絡；下一階段，隨著新工廠的落成，三一全面實現(xiàn)本地化“深耕巴西”，將會迎來前所未有的發(fā)展。
近年來，三一根據(jù)巴西市場需求，研制了眾多適應本地化施工的產(chǎn)品，這些設備廣泛參與了巴西世界杯、奧運會場館建設。特別是在2014年世界杯場館的建設上，10座世界杯足球場就有8座由三一重工參與建設并順利完工。另外，三一汽車起重機也已連續(xù)2年在巴西市場取得銷售第一的成績。
2012年，三一在巴西的銷售額達到10.5億元人民幣，而袁金華預計，等到2016年初新工廠投產(chǎn)之后，三一巴西大型工程機械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力，有望達到3000臺左右，銷售額預計提升到20億元人民幣。
柳工將巴西視為非常重要的第二本土市場
2015年當?shù)貢r間3月20日下午，柳工巴西新工廠落成開業(yè)儀式在巴西圣保羅莫吉瓜蘇市帕爾克工業(yè)區(qū)舉行，廠區(qū)面積約15000平方米（廠房面積3600平方米），是一個融制造、配件、客戶培訓為一體的綜合性工廠，將能夠為客戶提供更短的交貨期、更及時的配件及服務。新工廠4月上旬開始裝機，主要裝配挖掘機、壓路機，預計下半年生產(chǎn)Ⅲ階段裝載機等產(chǎn)品。
開業(yè)儀式上，廣西柳工機械股份有限公司總裁俞傳芬說道：“巴西是柳工非常重要的第二本土市場。”柳工巴西工廠成為公司第三個海外工廠，標志著公司國際化業(yè)務又翻開了新的一頁，柳工在巴西乃至整個拉美地區(qū)的業(yè)務發(fā)展進入了一個新的里程碑。
柳工巴西工廠的開業(yè)，增強了當?shù)馗鹘缗c公司合作的意愿。拉美第一大銀行伊塔烏銀行以及匯豐銀行表示，愿意為柳工的終端銷售提供融資支持。巴西本地也有很多業(yè)內(nèi)人士與柳工巴西聯(lián)系，希望成為柳工的經(jīng)銷商。
更值得一提的是，在巴西此次公布的第二階段改善交通基礎設施投資計劃中，搶占先機的中國元素有望再次得到閃光的機會：在總額達864億雷亞爾(約合268億美元)的鐵路投資中，與中國合作的“兩洋鐵路”巴西段赫然在列，其投資可能高達450億雷亞爾(約合145億美元)。據(jù)巴西計劃部長巴爾博薩介紹，中巴兩國專家將共同對“兩洋鐵路”巴西段進行可行性研究，并對籌資與招標模式展開研究。
因此，完全可以樂觀地預計，隨著總投資達640億美元的巴西第二階段改善交通基礎設施投資計劃的實施，中國工程機械企業(yè)們必將在巴西迎來更多的發(fā)展機會。
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