川南城際鐵路25日正式開工。其中,內(nèi)江經(jīng)自貢至瀘州段建設(shè)工期3.5年,自貢至宜賓段建設(shè)工期5年,全線設(shè)自貢東、瀘州北、內(nèi)江北、宜賓東等12站。川南城際鐵路建成后,川南4市將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,川南與成都、重慶將形成1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
川南城際鐵路是加快推進(jìn)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)邁入全域互通高鐵時(shí)代、融入成渝城市群建設(shè),構(gòu)建川南都市圈的重要支撐項(xiàng)目。項(xiàng)目由內(nèi)江經(jīng)自貢至瀘州段和自貢至宜賓段組成,總里程約221公里。全線共設(shè)自貢東、瀘州北、內(nèi)江北、宜賓東等12個(gè)車站,橋隧比約46%,整個(gè)項(xiàng)目的估算總投資約303億元。
“川南城際鐵路北接成渝客專,南連規(guī)劃建設(shè)的渝(瀘)昆鐵路,是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一,是一條服務(wù)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)次級(jí)中心城市客流的快速鐵路。”瀘州市發(fā)改委鐵建辦科長(zhǎng)肖昌燕介紹,該項(xiàng)目實(shí)施將推動(dòng)沿線地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放,加快旅游資源開發(fā),對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義和作用。
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