隨著我國工程建設(shè)行業(yè)的飛速發(fā)展導(dǎo)致國內(nèi)的機(jī)械行業(yè)突飛猛進(jìn)，三一中聯(lián)等國內(nèi)大型機(jī)械制造廠家看到國內(nèi)新農(nóng)村建設(shè)與房地產(chǎn)建設(shè)的高速發(fā)展和廣闊市場，都創(chuàng)新丶研發(fā)丶制造丶各自的小型起重設(shè)備丶混凝土設(shè)備，尤其是小型混凝土臂架泵車的制造與研發(fā)都集中了各種廠家的核心技術(shù)與工藝，小到每一個(gè)螺絲與螺帽都是具有專利技術(shù)的，不可外界仿制與制造，這就導(dǎo)致了價(jià)格的過高，市場競爭力的下降。
這種具有高額的研發(fā)與核心工藝的小型混凝土臂架泵車，間接的導(dǎo)致了市場范圍小，觀望的人數(shù)卻很多，高昂的價(jià)格已經(jīng)很讓需要這種設(shè)備的人群望而興嘆，其以后的售后與維修更是負(fù)擔(dān)不起，我們?yōu)槭裁催@么說呢？我們說過這樣的設(shè)備集合了各種核心技術(shù)與專利，小到螺絲與螺帽外面都仿制不到，這種設(shè)備在保修期還好，一旦出了保修期，出現(xiàn)了各種配件的損壞咱在外面都是買不到的，所以就要聯(lián)系廠家配貨發(fā)貨，耽誤了工期不說還要承擔(dān)他們自己所訂制的配件費(fèi)用，這種專利技術(shù)的配件費(fèi)用高的令人咂舌，我有一位朋友就有過給這種車輛售后的經(jīng)驗(yàn)，他告訴我有一次去售后維修，車輛出了保修期，換一條在平常不過的三角皮帶，給車主的報(bào)價(jià)高到3500元左右，難道車主自己買一根不就可以了嗎?何必買這么貴的一根，在外面花不到一千元就可以買到進(jìn)口的，朋友卻告訴我“外面根本買不到”......、
針對(duì)這種情況我們請(qǐng)到了一位具有多年小型混凝土臂架泵車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師，研發(fā)了26丶30丶36米的小型混凝土臂架泵車，充分吸收大型混凝土泵車的技術(shù)特點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)研發(fā)了更加節(jié)能小型混凝土臂架泵車。它是經(jīng)過科學(xué)理論計(jì)算、精心設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。它的優(yōu)點(diǎn)是：自身重量輕、整車體積小、機(jī)動(dòng)靈活。特別是近距離泵送時(shí)，泵送成本低更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能，有效避免了大型泵車在長距離泵送時(shí)產(chǎn)生的無用功耗和本身自重造成的移動(dòng)成本。自帶臂架進(jìn)行布料，輔助時(shí)間短。布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高。自動(dòng)化程度高，可又一人操作，配備遙控，操作方便，機(jī)動(dòng)性能好，設(shè)備錄用率高。機(jī)身設(shè)備靈巧，支腿占地面積小，在施工現(xiàn)場移動(dòng)便捷。整車設(shè)計(jì)集經(jīng)濟(jì)性，可靠性，安全性耐用性為一體。26-36米泵車均采用4節(jié)臂設(shè)計(jì)，M形結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)比3節(jié)臂的靈活。采用占地面積小的X支腿，后退無擺動(dòng)設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)小于一般泵車的前支出，后擺動(dòng)設(shè)計(jì)占用面積很小，泵送作業(yè)更靈活。獨(dú)特的單測支撐設(shè)計(jì)，在布料的一側(cè)可以不打開支腿，適合狹窄地區(qū)使用。數(shù)字無線遙控，非常強(qiáng)的抗干擾能力，采用遠(yuǎn)超一般廠家的開式液壓系統(tǒng)，采用原裝進(jìn)口的德國力士樂閉式液壓系統(tǒng)，泵送可靠，平穩(wěn)，換向幾乎可以做到?jīng)]有沖擊，臂架因此非常穩(wěn)定。
泵送液壓系統(tǒng)：全液控液壓系統(tǒng)，油壓傳遞信號(hào)，使的操作更加簡單，可靠，提高擺缸換
速度，降低換向沖擊，同時(shí)大油缸換向的瞬間動(dòng)作加快，能將砼缸充實(shí)，使得物料連續(xù)性強(qiáng)，出料均勻；

高標(biāo)準(zhǔn)的安全可靠性：主體結(jié)構(gòu)均選用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造、臂架采用減振技術(shù)、有保護(hù)的單邊作業(yè)持術(shù)、防傾翻控制技術(shù)、行業(yè)獨(dú)有的電液比例排量多級(jí)控制專利技術(shù)等等，提供全方位、高標(biāo)準(zhǔn)的安全可靠性。