塑料托輥的結(jié)構(gòu)由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動裝置、金屬網(wǎng)帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡單；帶式輸送機的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進(jìn)行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學(xué)品、生熟料和混凝土；運量可從每小時幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運送，這是火車、汽車運輸望塵莫及的；單機長度可達(dá)十幾公里一條，在國外已十分普及，中間無需任何轉(zhuǎn)載點；現(xiàn)代的塑料托輥在越野敷設(shè)時，已從槽形發(fā)展到圓管形，它可在水平及垂直面上轉(zhuǎn)彎，打破了槽形帶式輸送機不能轉(zhuǎn)彎的限制，因而能依山靠山，沿地形而走，可節(jié)省大量修隧道、橋梁的基建投資；塑料托輥可根據(jù)工藝流程需要，可在任何點上進(jìn)行裝、卸料。圓管式帶式輸送機也是如此。還可以在回程段上裝、卸料，進(jìn)行反向運輸。由于結(jié)構(gòu)簡單，運動部件自重輕，只要金屬網(wǎng)帶不被撕破，壽命可長達(dá)十年之久，而金屬結(jié)構(gòu)部件，只要防銹好，幾十年也不壞。塑料托輥的磨損件僅為托輥和滾筒，金屬網(wǎng)帶壽命長，自動化程度高，使用人員很少，平均每公里不到1人，消耗的機油和電力也很少。由于運動部件自重輕，無效運量少，在所有連續(xù)式和非連續(xù)式運輸中，塑料托輥耗能最低、效率最高；塑料托輥運動部件僅是滾筒和托輥，金屬網(wǎng)帶又十分耐磨。相比之下，火車、汽車磨損部件要多得多，且更換磨損件也較為頻繁。

　　塑料托輥設(shè)備由于有這些優(yōu)點的存在，所以在任何行業(yè)都能發(fā)揮不同的作用，比如應(yīng)用在食品、冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門。