日本在修補伸縮縫時采用樹脂混凝土、超早強水泥,這種超早強復(fù)合材料養(yǎng)生時間較短,國內(nèi)這幾年來也在使用新型超早強復(fù)合水泥,自加水后2小時恢復(fù)交通。
在伸縮縫維修治理中還有幾個問題應(yīng)引起重視;
(1) 對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凹凸不平處,要特別注意鋪筑后鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差;
(2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時,不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋;
(3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時,應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。