吳橋減速機減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途分類;按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器,按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器,按照傳動的布置型式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器,常用的減速機重量;擺線減速機;硬齒面圓柱減速機,行星齒輪減速機;軟齒面減速機;三環(huán)減速機;起重機減速機;蝸輪減速機;軸裝式硬齒面減速機;無級變速器。
通常減速機的急停制動有3種方式:機械剎車,發(fā)電制動和反接制動,其中制動快的是反接制動,下面看一下這種制動方式的要求有哪些。
1、要能較好解決問題,需要知道減速機負載的特征,與使用的具體要求。
2、單片機控制的電機驅動電路需要有電源反接功能,比如用4只晶體管組成的橋式電路,或者用繼電器構成的正反轉電路。
3、當需要制動時,控制電路將短路切換成電機反轉狀態(tài),當電機轉速降到0,要反轉時停止供電。電機便停轉。需要注意的是由于負載變化,從開始反接到電機速度降為0所需的時間不是固定不變的。
另外,減速機需要配有轉速傳感器,否則需要用到較復雜的控制技術,比如自適應控制,這時候您要好好地掌握,以此來進行專業(yè)的操控。
減速機選型常識:
1、減速機選型方面:
要先了解的型號規(guī)格、減速機功能特性、防護型式、額定電壓、額定電流、額定功率、電源頻率、絕緣等級等。這些內(nèi)容基本能給用戶如何正確使用和維護及選型保護器提供了參考依據(jù)。
2、環(huán)境條件:主要指常溫、高溫、高寒、腐蝕度、震動度、風沙、海拔、電磁污染等。
3、減速機用途:主要指拖動機械設備要求特點,如風機、水泵、空壓機、車床、油田抽油機等不同負載機械特性。
4、控制系統(tǒng)方面:控制模式有手動、自動、就地控制、遠程控制、單機獨立運行、生產(chǎn)線集中控制等情況。啟動方式有直接、降壓、星三角、頻敏變阻器、變頻器、軟起動等啟動方式。
5、其他方面:用戶對現(xiàn)場生產(chǎn)監(jiān)護管理是比較隨意還是嚴謹,非正常性的停機對生產(chǎn)影響的嚴重程度等。
減速機在運轉過程中有時會出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象,這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導致機械齒輪嚙合狀況不好,進而出現(xiàn)單邊嚙合的問題,影響減速機的正常運轉。那么,減速機為什么會出現(xiàn)軸向位移呢?關于這一問題,吳橋減速機廠家為我們做了下面的介紹。
減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線,左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線,然而齒輪的實際加工和裝配過程中會存在相應的誤差,存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后,其左右旋齒輪的對稱中心所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面,而是一個曲面,該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線,兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪的運轉中,其對稱中心線必需重合,那么,這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中,就會重合疊加,其結果必然會有峰谷疊加,即誤差累加的現(xiàn)象,導致的結果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。
有上述可知,減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導致的,吳橋減速機在設計與生產(chǎn)時要注意這一點,確保減速機可以長時間使用。
我們現(xiàn)在關于吳橋減速機的制動方式與選型常識的內(nèi)容解讀現(xiàn)在就進行到這里了,本文是由蝸輪蝸桿減速機,絲桿升降機,擺線針輪減速機等專業(yè)設備的生產(chǎn)廠家——吳橋縣減速機械設備廠為您總結和整理的,我們常年堅持“以人為本”,集中了一批彩鋼鋼構體系開發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設計師,追蹤行業(yè)新動態(tài),憑借雄厚的經(jīng)濟實力,完善的項目管理,周到的產(chǎn)品服務,鑄產(chǎn)品,受到客戶的廣泛贊譽,在激烈的市場競爭中脫穎而出。我廠堅持“友善,合作,共享”的企業(yè)精神,以團結合作,力爭進步的誠信服務,我們渴望與您合作,共同贏得未來。