根據(jù)工程需要，工程電梯成為房建工程中運輸物料及工人最主要的上下運輸工具，工程電梯主要是裝在井架外側(cè)，沿齒條式軌道升降，附著在外墻或其他建筑物的結(jié)構(gòu)上，工程電梯可載重貨物1.0-1.2t，可容納12-15人。

根據(jù)工程的高低來選擇工程電梯的高度，可達100米，特別適合用在高層建筑上，多層樓房及廠房的施工中的垂直運輸，工程電梯作為高大建筑的主要運輸物體，安全性能也要牢固，承載了很多人的生命，工程電梯各項安全性能都要非常的高，工程電梯又名為外用施工電梯，或稱施工升降機。在高層建筑施工中，工程電梯是一種重要的機械設備，它多數(shù)是人貨兩用，少數(shù)僅供貨用。據(jù)統(tǒng)計，人貨兩用施工電梯運送人員占電梯運營時間60％一70％，運貨時間僅占30％一40％。

國產(chǎn)工程電梯分為兩類，一類是齒輪齒條驅(qū)動，一類是繩輪驅(qū)動。近十余年來，除一些個別工程外．大多采用的是國產(chǎn)工程電梯。

施工人員沿樓梯進出施工部位所耗用的上、下班時間．隨樓層增高而急劇增加。如建筑物為10層樓，每名工人上下班所占用的工時為30min．自10層樓以上，每增高一層平均約需增加5—10min。采用施工電梯運送工人上下班確可大大壓縮工時損失和提高工效。人貨兩用施工電梯應以運人為主，貨物可用其他垂直升運設備運輸。施工電梯的安裝位置應在編制施工組織設計和施工總平面圖時妥善加以安排，要充分考慮施工流水段落的劃分、人員及貨物的運送需要。從節(jié)約施工機械費用出發(fā)

 開發(fā)流程
一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發(fā)目標。
二、初步方案設計。根據(jù)需求分析，進行方案制定，包括功能及參數(shù)設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。
三、詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。
四、最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。
五、制作全部技術文件，包括宣傳及技術樣本、產(chǎn)品使用說明書