包頭市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2016—2022）于8月21日正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，標(biāo)志著包頭正式跨入地鐵時(shí)代。
包頭市地鐵項(xiàng)目從包頭市政府正式批準(zhǔn)建設(shè)，到上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審核并最終通過國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，僅用了半年多時(shí)間，創(chuàng)造了全國(guó)地鐵項(xiàng)目審批的“包頭速度”。包頭市成為全國(guó)軌道交通第43城。
包頭市委、市政府高度重視軌道交通建設(shè)，自2010年起科學(xué)規(guī)劃、全面啟動(dòng)實(shí)施了軌道交通的前期工作，完成了城市綜合交通體系規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制工作。包頭地鐵公司將于近期對(duì)地鐵控制中心開工建設(shè)，并積極籌劃地鐵1、2號(hào)線的開工準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)全線于2017年5月正式開工建設(shè)，2022年建成通車。
根據(jù)規(guī)劃，包頭市城市軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目由1號(hào)線和2號(hào)線一期工程組成，構(gòu)成東西、南北向的軌道交通“十字”骨架，全長(zhǎng)42.1公里，修建時(shí)間為2016年至2022年，其中1號(hào)線為包鋼站至二里半機(jī)場(chǎng)站，2號(hào)線為沼潭南站至新賢城站。
另外，根據(jù)《包頭市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃由4條線構(gòu)成，線網(wǎng)總長(zhǎng)度106.2公里；遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)由6條線路構(gòu)成，線網(wǎng)總長(zhǎng)182.5公里，基本將城區(qū)主干道全部覆蓋。
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